INAV: первичная настройка самолёта
Путь от «платы из коробки» до первого вылета с работающей стабилизацией,
RTH и failsafe. Все названия режимов и настроек — как в INAV Configurator
и CLI; за деталями — ссылки на официальную вики в конце.
1. Прошивка
- Установите INAV Configurator.
- Вкладка Firmware Flasher → выберите таргет вашей платы (точное имя
таргета указано в описании платы, напримерSPEEDYBEEF405WING,
MATEKF405TE) и актуальный стабильный релиз. - Переведите плату в DFU-режим (кнопка boot при подключении USB), нажмите
Flash Firmware. После перепрошивки настройки сбрасываются — сохраните
diff (diff allв CLI), если прошиваете не «с нуля». - При первом подключении мастер настройки предложит выбрать тип платформы —
для самолёта и крыла это AIRPLANE (вкладка Mixer).
2. Mixer: классика, крыло, V-tail
Вкладка Mixer:
- платформа AIRPLANE;
- пресет под вашу схему: Airplane (классика с хвостом),
Flying Wing (элевоны), пресет с V-tail (руддерваторы); - Load and apply — применяет микс и перезагружает плату.
Микс — это правила smix (сервы) и mmix (моторы): каждая серва получает
взвешенную сумму стабилизированных осей (Roll/Pitch/Yaw). Для крыла две
сервы элевонов миксуют Roll+Pitch, для V-tail — Pitch+Yaw. Направления
проверяются на столе: наклоните модель — рули должны «сопротивляться»
наклону (в режиме ANGLE). Неправильное направление исправляется инверсией
весов в миксе или реверсом сервы, а не реверсом канала в аппаратуре.
3. Калибровки
- Акселерометр — вкладка Calibration, 6 положений (стандартная
6-точечная калибровка). Выполняется один раз на ровной поверхности. - Компас (если подключён модуль GPS+компас) — калибровка вращением по
всем осям за 30 секунд; выполняйте вдали от металла и проводов с током. - Выравнивание платы — если FC стоит не горизонтально/повернут, задайте
align board и триммеры уровня (Level Trim) во вкладке Configuration. - RC-каналы — вкладка Receiver: проверьте порядок каналов (AETR),
центры ~1500, диапазон ~1000–2000.
4. Режимы (вкладка Modes)
Минимальный набор для самолёта:
| Режим | Что делает |
|---|---|
| ANGLE | самовыравнивание: центр стиков = горизонт. Базовый режим для первых полётов |
| MANUAL | полный ручной режим, стики напрямую на рули (без стабилизации) |
| NAV RTH | возврат домой: набор высоты, полёт к точке взлёта, круг/посадка по настройке |
| NAV POSHOLD | на самолёте — кружение вокруг текущей точки (loiter) с удержанием высоты |
| NAV COURSE HOLD / NAV CRUISE | удержание курса (+ высоты в CRUISE) — «летит сам, вы подруливаете» |
| NAV LAUNCH | автоматический бросковый взлёт |
| AUTO TUNE | подбор усилений (feedforward) в полёте для стабилизированных режимов |
Развесьте ANGLE / (ACRO) / MANUAL на трёхпозиционный тумблер, RTH — на
отдельный. Проверьте срабатывание режимов по подсветке во вкладке Modes.
Ключевые настройки RTH (CLI или вкладка Advanced Tuning):
nav_rth_altitude— высота возврата (см);nav_rth_alt_mode— как набирать высоту RTH (например,AT_LEAST);nav_rth_allow_landing— садиться ли автоматически по прилёте.
5. NAV LAUNCH — бросковый взлёт
Режим для запуска с руки (обязателен для крыльев с толкающим винтом —
защищает руку). Логика: включаете LAUNCH, поднимаете газ (мотор не
крутится), бросаете — акселерометр детектирует бросок, мотор включается
с задержкой nav_fw_launch_motor_delay, самолёт набирает высоту с углом
nav_fw_launch_climb_angle до nav_fw_launch_max_altitude или до движения
стиками. Всегда проверяйте поведение без пропеллера перед первым запуском.
6. Failsafe
Вкладка Failsafe:
- Этап 1: детект потери RC-сигнала (для современных линков — по флагу
failsafe в протоколе CRSF/ELRS/S.Bus). - Этап 2: процедура. Для самолёта с GPS выбирайте RTH; без GPS —
Emergency Landing (Drop для самолёта не подходит). - Если во время RTH пропадёт GPS — INAV перейдёт в аварийную посадку
(nav_emerg_landing_speed— вертикальная скорость снижения). - Для самолёта рекомендовано
failsafe_throttle_low_delay = 0, чтобы
планирование с малым газом не привело к дизарму в воздухе.
Проверка на земле (без пропеллера!): армим, выключаем передатчик,
убеждаемся, что включился FAILSAFE → RTH.
7. Автотримминг
- SERVO AUTOTRIM — режим: полетайте прямо в ANGLE, активируйте на пару
секунд — INAV перенесёт текущие поправки в midpoint серв. - AUTO LEVEL TRIM — автоматическая подстройка триммера тангажа
(fixed-wing level trim), чтобы самолёт не терял высоту в ANGLE. - AUTO TUNE — подбор усилений в полёте; после посадки не забудьте
save(настройки применяются и сохраняются по дизарму/save).
8. Предполётный чек-лист
- GPS: 3D fix, ≥8 спутников, home point установлен.
- ANGLE: модель сопротивляется наклонам в правильную сторону.
- Режимы на тумблерах переключаются (вкладка Modes).
- Failsafe проверен на земле.
- Направление тяги/винт, центровка — по паспорту модели.